中国电动船舶市场怎样?电动船舶用什么电池居多?

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导读:本文主要介绍中国电动船舶市场以及电动船舶用什么电池居多?

随着电动化的普及,电动船舶也在这些年不断的发力,大有成为又一个大市场的趋势。中国有着广阔的水域,在电动船舶市场方面非常有潜力,那么中国电动船舶市场怎么样呢?什么样的电池符合电动船舶?电动船舶用什么电池居多呢?

中国电动船舶市场怎样?

目前来看,电动船舶应用领域主要在以下几个方面。一是沿江沿海城市渡船、观光船。目前,我国渡船保有量较大,仅上海、广州两大城市的内河客轮都超过100艘,部分渡船年限较长,随着内河船淘汰更新,其有可能选用电动船舶替代。二是内河货船。长江、珠江是我国交通最为繁忙的两大水系,内河货船数量保有量超过10万艘,部分船龄较大,即将进入更新换代周期。在新环保法规的影响下,部分船舶有更新为电动船舶的需求。三是港口拖船市场。我国拥有世界最为繁忙的港口,港作拖轮保有量超过300艘,而拖轮的多变工况较为适合电动船舶的应用。

目前,我国船舶90%以上采用柴油机动力系统,技术等级低,航行和进港过程产生大量的油污水和有害气体及颗粒物,且噪音污染严重,对水域生态环境造成严重影响。因此,具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶是实现节能减排和转型升级的重要路径。

电动船舶

第三方市场调研机构数据显示,2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿,预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿,市场前景可期。

当前,电动船舶大规模推广应用受制于电池电动船舶相关标准缺失,充电设施不完善,电网供电能力有限,商业模式不清晰等问题,亟需多方合力。

根据中国造船工程学会统计,截止到2019年5月份,全球运营中和拟建造电动船舶数量为155艘,包括营运中的船舶有75艘,拟建造船舶80艘。与欧洲有大约7300艘内河船,我国仅长江与京杭运河内船舶总数就超过6万艘相比微乎其微。

电动船舶用什么电池居多?

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锂电池电芯

目前大部分电动船舶使用的电池主要有铅酸电池和锂电池这两种。

铅酸电池优点是技术成熟、电压稳定、价格便宜、维护简单、质量稳定,可靠性高;缺点是比能低、使用寿命短、日常维护频繁。要是在10几年前应该是主流的电动船舶电池首选。但是自从锂电池的兴起,就完全打破了这种局面,锂电池本身具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、续航能力强、安全环保等优点,在这些优点中各个方面都比铅酸电池更佳,随着新能源电池的不断推进,锂电池技术也在这些年中不断的提升,现已成为电池界的主流电池。锂电池成为电动船舶使用居多的电池也就在情理之中。

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