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三元动力电池大幅减产,钴锂价格新一轮承压周期

2019-11-27

导读:10月动力电池装机量为4.1GWh,环比微增3.1%。其中三元电池装机量3GWh,占比72.5%;磷酸铁锂电池装机量1.1GWh,占比25.9%。


动力电池方面,受下游新能源汽车市场需求疲弱影响,主流三元动力电池企业自10月中下旬开始减产,预计11月行业整体开工率水平继续下滑至四成左右。10月新能源汽车合格证产量为8.2万辆,环比增加8.5%。其中新能源乘用车产量为7.2万辆,占比86.8%;新能源客车产量为0.3万辆,占比3.7%;新能源专用车产量为0.8万辆,占比9.5%。10月动力电池装机量为4.1GWh,环比微增3.1%。其中三元电池装机量3GWh,占比72.5%;磷酸铁锂电池装机量1.1GWh,占比25.9%。1-9月,新能源汽车合格证产量共91.3万辆,考虑到当前国内汽车市场整体需求低迷,新能源汽车失去补贴优势后对燃油汽车的替代效应减弱;同时,在运营车市场逐渐饱和的背景下,新能源汽车当前新增需求有限,全年产量出现负增长可能性较大。


动力电池


电解钴及氢氧化钴:进口钴在市场积极寻求销售,电解钴市场供应竞争加剧,买方采购迟疑,交易价格下滑。氢氧化钴方面,会议期间买卖双方就来年长单折扣仍有较大分歧,交易难成,现货折扣持续下滑。电解钴价格为27-28.5万元/吨,均价较上周下降1.0万元/吨。氢氧化钴价格为10.7-11.7美金/磅,均价较上周下降0.2美金/磅。


钴盐及镍盐:钴盐价格迅速下滑。会议期间下游反映终端消费不佳,预计年前难有起色,生产商担忧销路,纷纷降价出货,以求落袋为安。硫酸钴价格为4.9-5.3万元/吨,均价较上周下降0.45万元/吨。氯化钴当前价格为6.2-6.7万元/吨,均价较上周下降0.7万元/吨。电池级硫酸镍价格为29500 - 30000元/吨,均价较上周下降500元/吨。


四氧化三钴:随着终端数码市场逐渐走出旺季,下游采购有减弱趋势,钴酸锂厂商强势压价,交易价格下滑,预计后市四钴仍有下跌空间。四氧化三钴当前价格为20.6-21.6万元/吨,均价较上周下降1.4万元/吨。


碳酸锂:本周碳酸锂价格持平。随着下游动力电池开始进行新一轮减产,碳酸锂需求出现结构性变化。磷酸铁锂产量虽然持续创新高,但由于磷酸铁锂电池在动力市场中占比仍不足30%,且其对碳酸锂的需求量少于三元材料,故对上游锂盐市场而言整体需求下滑明显。同时,考虑到明年新能源汽车市场补贴将进一步退坡或取消,主机厂降低成本迫在眉睫,对于上游原材料心理预期价格不断降低。当前部分“准电碳”市场价格降至5.2万元/吨。随着四季度市场进入年单谈判期,碳酸锂价格或将继续承压。本周电池级碳酸锂价格为5.7-5.9万元/吨,均价较上周持平。本周工业零级碳酸锂价格为4.7-5万元/吨,均价较上周持平。


氢氧化锂:本周氢氧化锂价格持平。受三元材料原材料之一镍价上扬影响,国内高镍化进程受阻,龙头电池企业减少其高镍材料需求量,氢氧化锂市场需求环境并不乐观,价格或将持续承压。本周电池级氢氧化锂(粗颗粒)价格为6.1-6.4万元/吨,均价较上周持平。


钴酸锂:钴酸锂价格下调明显。大厂报价虽暂未调整,但中小厂商报价已显著回落,预计后市钴酸锂价格仍有进一步下行压力。4.35V钴酸锂价格为23.3-24.3万元/吨,均价较上周下降0.6万元/吨。


三元材料:三元材料市场价格波动区间扩大,常规数码型号产品大幅降价,但仍难吸引买兴,动力产品价格亦随需求减弱逐步下调。三元材料(523型)价格为14.2-14.8万元/吨,均价较上周下降0.5万元/吨。三元材料(622型)价格为16-16.5万元/吨,均价较上周下降0.3万元/吨。


磷酸铁锂:本周磷酸铁锂价格较上周持平。由于下游产业链对于成本的严格控制,磷酸铁锂材料企业当前多为“以量补价”的经营方式。当前市场价格出现两极分化现象,部分企业由于产品质量受到下游客户认可,定价处于行业高位水平;而其余供应企业竞争激烈,或有降价出货情况。本周磷酸铁锂(动力型)价格为4.25-4.55万元/吨,均价较上周持平。


锰酸锂:本周锰酸锂价格持平。随着进入11月中旬,锰酸锂下游市场逐渐进入传统淡季。由于目前主流锰酸锂材料厂家生产情况及下游客户关系稳定,价格调整主要受原材料变化影响。本周锰酸锂(容量型)价格为2.6-3.2万元/吨,均价较上周不变。本周锰酸锂(动力型)价格为4.3-4.5万元/吨,均价较上周不变。


后市预测:市场人士对后市预期普遍悲观,现货报价持续下滑,预计短期内钴价仍有相当下行压力。随着下游新能源汽车需求疲软,动力三元电池大量减产,削弱锂盐市场需求量,国内外冶炼厂竞争压力加剧,后市价格仍有下行压力。


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总结:以上就是锂电池生产厂家格瑞普为大家带来的三元动力电池大幅减产,钴锂价格新一轮承压周期介绍。


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